feat(mob-infra): extend docu

mob-infra/source/intro.md

@@ -6,11 +6,45 @@ wie die Mobilitäts-Wende durch Mobilitäts-Infrastruktur gelingt.
 Solange er die Abkürzung **WIP** im Titel trägt,
 ist der Beitrag noch nicht fertig (*WIP: Work in Progress*).
 
+(mob-turn)=
+## Mobilitäts-Wende
+
 Unter dem Begriff **Mobilitäts-Wende**
 verstehen wir einen Prozess hin zu einer Mobilität,
 welche im Einklang mit dem
 [Gemeinwohl](https://ecogood.org/)
 und dem Lebensraum der Menschheit steht.
 
+(mob-infra)=
+## Mobilitäts-Infrastruktur
+
 Unter dem Begriff **Mobilitäts-Infrastruktur**,
 verstehen wir digitale Infrastruktur angefagen bei Daten bis hin zu Hardware.
+
+(mdv)=
+## (WIP) Mobilitätsdatenverordnung(MDV)
+
+Mit der **Mobilitätsdatenverordnung (MDV)**
+vom 1. Juli 2022 hat der Prozess begonnen,
+Daten im Zusammenhang mit der Beförderung von Personen im Gelegenheitsverkehr
+(kurz *Taxi*) und Linienverkehr
+(kurz ÖPNV)
+der Öffenlichkeit zur Verfügung zu stellen.
+Unter diese Verordnung fallen alle bereits existierende Daten.
+In Deutschland wir sie durch den [NAP](nap) umgesetzt.
+
+(nap)=
+## Nationaler Zugangspunkt (NAP)
+
+Der Nationale Zugangspunkt
+(auch *NAP: National Access Point*)
+ist die Umsetzung der
+[**Mobilitätsdatenverordnung (MDV)**](mdv)
+in Deutschland.
+
+Zum aktullen Zeitpunkt (April 2023)
+ist die Veröffentlichung der betreffenden Daten noch nicht abgeschlossen.
+Ein Teil der statischen
+(auch *Soll-Fahrplan*) und ein Großteil der dynamischen
+(auch *Echtzeit*) Daten sind noch nicht per NAP verfügbar sind.
+

mob-infra/source/mob-infra.md

@@ -46,7 +46,7 @@ Von Mobilitäts-Anbieter bis Mobilitäts-Planer,
 für alle ist es eine Herausforderung das aktuelle Moblitäts-Angebot zu beurteilen.
 Ohne Zweifel:
 Die Erwartungen an die
-[Mobilitaetswende](intro) sind hoch.
+[Mobilitäts-Wende](mob-turn) sind hoch.
 Aber,
 wie können wir diesen Erwartungen nachgehen,
 wenn wir die Lücke zum aktullen Status nicht kennen.